이륜차 검사(오토바이 검사)는 단순히 시동만 잘 걸리면 합격하는 검사가 아닙니다. 등록된 이륜차와 실제 이륜차가 같은지, 안전운행에 문제가 없는지, 배출가스와 소음이 기준 안에 들어오는지를 자동차정비산업기사 2인 체제로 함께 확인합니다.
방문 전 검사 비용과 과태료 기준을 미리 확인하세요.
검사유효기간 만료일은 검사기간 종료일이 아니라 계산 기준일입니다. 이 날짜를 기준으로 전 31일은 시작일, 후 31일은 종료일입니다.
검사유효기간 만료일 기준 전 31일, 후 31일 이내 검사를 받을 수 있습니다.
검사유효기간 만료일이 정확히 기억나지 않는다면 검사차량 조회가 가장 빠릅니다. 조회 후 확인한 검사유효기간 만료일을 아래 계산기에 넣으면 시작일과 종료일을 바로 확인할 수 있습니다.
입력 즉시 검사기간 시작일과 종료일이 자동 계산됩니다.
검사 항목을 하나씩 확인하고 방문 전 점검할 부분을 미리 살펴보세요.
번호판과 차대번호는 사용신고필증의 정보와 일치해야 합니다. 방문 전에 번호판 가림이나 번호판 훼손이 없는지 확인해야 합니다.
방문 전에 전조등, 방향지시등, 제동등의 작동 여부만 직접 점검해 보셔도 불필요한 재방문을 예방할 수 있습니다.
배출가스 수치는 검사 장비로 확인합니다. 다만 시동이 불안정하거나 엔진 상태가 좋지 않으면 CO · HC 기준 초과 가능성이 높아집니다.
소음은 불합격 문의가 많은 항목입니다. 구조변경 승인 없는 사제 머플러나 DB킬러 제거 상태는 검사 전에 반드시 확인해야 합니다.
항목별 대표 부적합(불합격) 원인과 방문 전 점검할 내용을 확인하실 수 있습니다.
번호판이 가려지거나 훼손될 경우 서류상 이륜차와 실물 대조가 불가능합니다. 방문 전에 직접 점검 가능한 대표 항목입니다.
전조등, 방향지시등, 제동등은 방문 전에 직접 점등 여부를 점검해 보실 수 있습니다. 불법 LED 장착이나 기준 외 등광색 사용은 대표적인 부적합 지적 항목입니다.
구조변경 승인 없는 사제 머플러, DB킬러 제거, 배기관 누설은 소음 부적합으로 이어질 수 있습니다.
수치는 검사 장비로 확인하지만, 엔진 상태가 나쁘거나 흡배기 계통이 임의 변경된 경우 기준을 넘을 수 있습니다.
브레이크와 타이어는 현장 검사로 정확히 확인합니다. 다만 심한 마모나 균열은 방문 전에도 확인할 수 있습니다.
연료나 오일 누유는 화재 및 안전사고와 직결됩니다. 바닥에 액체가 떨어지거나 연료 냄새가 심할 경우, 정비 점검을 마친 후 방문하셔야 합니다.
방문 전에 직접 확인하면 좋은 항목입니다.
검사에서 불합격하면 정비 또는 원상복구 후 재검사를 받아야 합니다.
검사신청기간 안에 검사를 신청했다가 부적합 판정을 받은 경우에는 검사신청기간 만료 후 10일 이내, 검사기간이 지난 뒤 신청했다가 부적합 판정을 받은 경우에는 부적합 판정 다음 날부터 10일 이내 재검사를 받아야 합니다.
재검사에서 적합 판정을 받지 못하면 정기검사 미수검 상태가 되므로, 부적합 판정을 받은 항목은 신속히 정비하거나 원상복구해야 합니다.
이륜차 검사(오토바이 검사)는 차대번호와 번호판 등 등록정보 일치 여부, 제동장치 · 조향장치 · 등화장치 등 안전장치 상태, 배출가스 CO · HC 농도, 배기소음과 경적음이 법정 기준에 적합한지 확인하는 검사입니다. 검사 전 등화류 작동, 번호판 상태, 머플러 상태, 타이어와 브레이크 상태, 누유 여부를 미리 점검하면 불합격을 예방할 수 있습니다.
